Защо астронавтите Starliner все още са в космоса: Всички подробности за една мисия се объркаха

Астронавтите на НАСА Суни Уилямс и Бъч Уилмор летяха със Starliner на Boeing до Международната галактическа станция през юни за това, което трябваше да бъде осем дни екскурзия и са били там от този момент.

Има ли призрачен сън, който се развива на 250 благи над Земята?

Не съгласно НАСА, която твърди, че са блокирани или блокирани в космоса, макар обстоятелството, че техните първичната задача трябваше да продължи единствено осем дни и в този момент е в петия си месец.

И Boeing - производителят на корабът Starliner, който Уилямс, на 59, и Уилмор, на 61, прекараха 26 часа в сполучливо пилотиране до Международната галактическа станция, скачайки се на 6 юни - в началото показаха убеденост, че астронавтите в последна сметка ще могат да се върнат на Земята по метода, по който са пристигнали. 

Но по-късно НАСА удостовери, че двойката няма да се върне вкъщи до 2025 година И когато го създадат, организацията сподели, че няма да бъде на борда на Boeing Starliner.

„ NASA реши, че Butch и Suni ще се върнат с Crew-9 идващия февруари и че Starliner ще се върне без екипаж “, сподели админът на NASA Бил Нелсън по време на конференция на 24 август конференция. „ Решението да задържим Бъч и Суни на борда на Международната галактическа станция и да върнем Boeing Starliner без екипаж е резултат от ангажимент за сигурност. Нашата съществена полезност е сигурността и това е нашата Полярна звезда. “

И по този начин Уилямс и Уилмор ще се опълчват на гравитацията до идната година, когато могат да се приберат у дома с капсулата Crew Dragon на SpaceX (Crew-9 е името на мисия).

Корабът трябваше да транспортира четирима астронавти, само че излетя на 28 септември за МКС единствено с двама на борда, плюс баласт – тежки части метал – за уместно претегляне на кораба на мястото на двама астронавти, които останаха.

Междувременно празният Starliner направи пътуването назад към Земята, докосвайки се на 6 септември в космоса White Sands Харбър в Ню Мексико.

Мисията Crew-8 на SpaceX също се завърна сполучливо във Флорида на 25 октомври, превозвайки трима астронавти на НАСА и един съветски космонавт, чийто престой на МКС завърши. 

И въпреки всичко простете на тези от нас, които не сме нито астрофизици, нито опитни астронавти и водачи от Военноморски сили – преди тази задача Уилямс беше прекарал 322 дни в космоса, а Уилмор записва 167 – за това, че си помислихме, че тези механически компликации звучат плашещо същото.

Ето всички детайлности за астронавтите на Starliner, по какъв начин задачата им се провали и какво идва по-късно:

Кои са астронавтите на Starliner Суни Уилямс и Бъч Уилмор?

Роден в Охайо и израснал в Нийдхам, Масачузетс, Уилямс приключва със степен по физически науки от военноморските сили на Съединени американски щати Академия и има магистърска степен по инженерно ръководство от Технологичния институт на Флорида.

Тя е записала повече от 3000 часа във въздуха – най-вече в хеликоптери—с Военноморските сили и беше определена за програмата за астронавти през 1998 година Преди полета на Starliner тя беше два пъти на Международната галактическа станция, през 2006 година и 2012 година, и натрупа седем галактически разходки.

Между другото, по време на тази последна задача Уилямс стана първият човек, приключил триатлон в космоса, карайки велосипед на стационарен велосипед, симулирайки плуване с машина за повдигане на тежести и тичане на бягаща пътека.

„ Да бъда водач в действителност не беше първият ми избор като кариера във флота. Всъщност желаех да бъда водолаз “, сподели Уилямс в априлски епизод на. „ Но излязох и видях какъв брой е готино и желаех да бъда водач на реактивен аероплан, тъй че отидох в летателно учебно заведение. “

Вместо това тя стана водач на хеликоптер, означи тя, „ и го харесах от първия път, когато започнах. “

Уилмор следва висше обучение в родния си щат, като получава бакалавърска и магистърска степен в електроинженерство от Технологичния университет в Тенеси, както и магистърска степен по авиационни системи от Университета на Тенеси.

Все още настоящият капитан от Военноморски сили натрупа 8000 летателни часа на тактически реактивен аероплан и НАСА го назначи през 2000 година Той беше водач на орбитална совалка до МКС през 2009 година и по-късно лети на борда на съветската Союз за 167-дневен престой през 2014 година, служейки като пълководец на станция.

„ Знаеш ли, майка ми сподели, че първата ми дума не е „ мама “ или „ баща “, сподели Уилмор в подкаста на НАСА. „ Беше „ Защо? “ Винаги съм се съмнявал във всичко. “

Включително по какъв начин наподобява светът от горната страна.

В последна сметка той си намерения: „ Уау, не можеш да летиш по-високо и по-бързо от совалката. Чудя се по какъв начин наподобява от горната страна. "

Уилмор показа, че е кандидатствал в НАСА няколко пъти през годините, като е стигнал до процеса на изявление от третия си опит и е бил учтиво отритнат. Но Четвъртият взор на НАСА към него се оказа очарованието и в това време той претърпя " страхотна еволюция ", сподели той. " Научи доста. "

Той се пошегува, че жена му го държи прекомерно ангажиран у дома да се спрем на историческото значение на тестовия полет на Starliner, само че да бъдеш определен да пилотираме галактическия транспортен съд с Уилямс беше в действителност смиряващо.

„ Знаете ли, ощипвате се и казвате: „ Хей, в действителност първият полет на галактически транспортен съд и всичко това, в което имахме опцията да участваме, " знаете ли, мислите си, Господи, за какво аз? ", сподели Уилмор. " От всички хора, които са били тук, тук съм аз и това е Суни... И е малко вдъхващо благоговение и е доста смиряващо, когато си помислиш за всички останали, които биха могли да бъдат тук и по каквато и да е причина, положителният Бог те е довел тук. “

На сладко имайте поради, че Уилмор сподели на кореспонденти през май, че от цялата галактическа храна, която очакваше с най-голямо неспокойствие, нямаше самообладание да изяде „ страхотната “ торта с шоколадов пудинг, до момента в който Уилямс беше почитател на " страхотни " върхове за мъфини.

Какво съставлява галактическият транспортен съд Starliner?

За разлика от совалката и Союза, за които Уилямс и Уилмор си пробиха галактически зъби, Starliner на Boeing е капсула. Изстрелващият транспортен съд е необятен 15 фута и, за разлика от совалка, която се нуждае от писта, може да кацне на твърда земя или вода.

„ Това ни дава тази дарба и тази еластичност според от режима на полет, в който можем да бъдем или в който може да се окажем “, сподели Уилмор в Houston We Have a Podcast. „ Така че не наподобява на совалка в никакво отношение, като се изключи че има модул за екипаж, който е под налягане, който може да влезе във вакуума на космоса, и това е мястото, където приликите свършват във връзка с опциите. “

Добавено Уилямс, „ Имаме може би една десета от количеството превключватели, които пилотската кабина имаше, само че философията и тази суровост на това по какъв начин галактическата совалка беше проектирана и ръководена, Чувствам го и в този галактически транспортен съд. "

Тя даде прякора на капсулата Калипсо, след изследователския транспортен съд, употребен от известния океанограф Жак Кусто.

За какво беше задачата на Starliner?

Уилямс и Уилмор бяха определени да вземат участие в първия пилотиран тестов полет на Starliner до Международната галактическа станция.

Планираната осемдневна задача имаше 87 цели, съгласно мениджъра на програмата Starline на Boeing Марк Напи.

„ Има доста, ще ги нарека ергономични типове обективи за полетни проби “, сподели Напи за. „ Как се побират седалките? Как работят костюмите? Как наподобяват екраните? “

Уилямс също означи в подкаста на НАСА, че ще имат „ всевъзможни неща за извършване “, откакто дебаркират.

„ Искаме да потвърдим, че този галактически транспортен съд може да бъде изключен изцяло и по-късно да бъде пуснат още веднъж “, сподели тя. „ Но в това време също бихме желали да сме сигурни, че това е „ несъмнено леговище “. Знаете ли, галактическата станция има... изключителни обстановки, с които може да се сблъска в даден миг, като пожар или спад на налягането, а нашите галактически кораби са избавителни лодки. "

Планът, след завръщането на Starliner, беше да проучва всички данни, събрани от задачата, и в последна сметка да сертифицира кораба за оперативни полети един път годишно, транспортиращи екипажи на НАСА за шестмесечен престой в ISS.

След излитането Напи сподели, че се усмихва, само че това е „ следена страст, тъй като има доста етапи на тази задача. И преди малко завършихме първата. “

Имал ли е Starliner на Boeing проблеми преди стартирането на пазара?

Съобщава се, че Starliner се е сблъсквал с голям брой механически неуспехи по време на производството, в това число несъответстващо тестване на софтуера, корозирали пропелантни клапани и основен съставен елемент в парашутната система, който е по-слаб, в сравнение с би трябвало да бъде.

Преди полета с екипаж, софтуерът и други проблеми също изтезаваха съответните безпилотни тестови полети на двойката Starliners, издигнати от Boeing, съгласно Associated Press.

И преди изстрелването на 5 юни от Кейп Канаверал, малко приключване на хелий в водопроводът, обвързван със задвижването, беше оценен от НАСА и Боинг като постоянен и изолиран, заяви АП.

След това, до момента в който пътуваше към МКС, охладителната система на капсулата (наречена сублиматор) употребява повече вода от предстоящото, тъй че корабът мина към радиаторна система, откакто беше в орбита, съгласно Times, само че не се очакваше казусът да повлияе на задачата.

Екипът „ практикува няколко пъти за всевъзможни непредвидени условия “, сподели Уилямс в подкаста на НАСА през април, „ само че това, на което се надяваме, са три положителни парашута, всичките ни въздушни възглавници и хубаво меко кацане. “

Какво се е случило със Starliner по пътя към Международната галактическа станция?

По време на преноса корабът е получил още четири приключвания на хелий и пет (от 28) тласкача са се развалили, съгласно към НАСА. Хелият е неподвижен газ, който изтласква горивото към тласкащите устройства.

Въпреки това екипажът сполучливо скачи кораба. Те „ се оправиха с викторината в действителност добре “, сподели служителят на НАСА Стич пред кореспонденти на 6 юни. „ И получиха всички отговори верни. “

Въпреки това противоположният полет на Уилямс и Уилмор в последна сметка беше отсрочен за неопределен срок, до момента в който бяха извършени разнообразни проби бяха извършени.

Между другото двойката остави багажа си откакто им беше належащо място за превозване на помпа за корекция на неизправна тоалетна дестинация – което значи, че са изхвърчали с персонални движимости за по-малко от осем дни за пътешестване, което може да се окаже осеммесечно пътешестване.

Поправиха ли Starliner?

„ Ние не съм затънал на МКС “, сподели Напи на конференция на 28 юни. „ Екипажът не е в никаква заплаха. “

Служител на НАСА Стич сподели, че закаченият Starliner е „ в добра форма “.

„ Искам да го направя доста ясно “, продължи той, " че Бъч и Суни не са блокирани в космоса. Нашият проект е да продължим да ги връщаме със Starliner и да ги върнем вкъщи в точното време. "

В прессъобщение от 2 август Boeing в детайли разказва разнообразни проби, които е провела през съвсем двата месеца, откогато Starliner беше закачен на галактическата станция, заявявайки, че остава „ убеден “ в кораба „ и способността му да се върне безвредно с екипажа. “

Компанията беше съобразена с настояванията на НАСА за повече проби и разбори в това време, с цел да " потвърдят опциите на галактическия транспортен съд за безвредно разкачване и кацане. "

Освен това Boeing съобщи, че 27 от 28 тласкачите бяха „ здрави и още веднъж към цялостна оперативна дарба “, до момента в който системата за задвижване „ поддържа остатък и равнищата на хелий остават постоянни. “

Дни по-късно обаче изпадналата в усложнение аеронавтична компания съобщи, че е подготвена да получи Starliner назад на Земята без хора на борда.

" Ние към момента имаме вяра в качествата на Starliner и неговата аргументация на полета ", сподели представител на Boeing Е! Новини в изказване. „ Ако НАСА реши да промени задачата, ще предприемем нужните дейности, с цел да конфигурираме Starliner за връщане без екипаж. “

След като кацна безвредно в Ню Мексико, НАСА сподели, че се гордее с задачата.

„ Въпреки че беше належащо галактическият транспортен съд да бъде върнат без екипаж, НАСА и Боинг научиха необикновено доста за Starliner във допустимо най-екстремната среда, “ Кен Бауърсокс, асоцииран админ, дирекция " Мисии за галактически интервенции " в централата на НАСА във Вашингтон, се споделя в изказване. „ NASA чака с неспокойствие нашата продължителна работа с екипа на Boeing, с цел да продължим към узаконяването на Starliner за ротационни задачи на екипажа до галактическата станция. “

Какво вършат астронавтите на Starliner, до момента в който са в космоса месеци по-дълго от предстоящото?

„ Преди няколко години взехме решение – знаейки, че това е тестов полет – да се уверим, че разполагаме с верните запаси, консумативи и образование за екипаж, единствено при положение, че би трябвало да бъдат на МКС, без значение от повода, за по-дълъг интервал от време, " �